Via Exame.
O presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Luis Roberto Barroso, enviou nesta semana ao Congresso Nacional o Projeto de Lei nº 4.750/2025, que prevê reajuste salarial de servidores do Poder Judiciário da União em três etapas, a partir de julho de 2026.
O texto propõe um reajuste total de 24% dividido em três parcelas de 8% nos próximos três anos, 2026, 2027 e 2028, de forma consecutiva e cumulativa. A medida atinge cargos efetivos, cargos em comissão e funções comissionadas.
Os ministros do Supremo já ganham o teto do funcionalismo, de R$ 46,3 mil. Ou seja, para eles, não haverá aumento.
Na justifica do projeto, o STF afirma que a intenção é garantir “condições adequadas de trabalho, valorização dos profissionais e atratividade das carreiras do Judiciário”. O texto cita ainda a evasão crescente de servidores, principalmente nas áreas de Direito e Tecnologia da Informação.
“A saída de servidores do Poder Judiciário da União implica a perda de conhecimentos, habilidades e experiências acumuladas, além de representar desafios adicionais relacionados à reposição de pessoal, como a realização de concursos, treinamentos e integração de novos profissionais”, diz o texto.
O último reajuste integral das carreiras do Judiciário foi aprovado pela Lei n° 12.317/2016, com implementação final em 2019. Já a Lei n° 14.523/2023 determinou uma recomposição em três parcelas, encerrada em fevereiro de 2025.
Mesmo com essas medidas, Barroso afirma que a perda acumulada no poder de compra chega a 24,21% até julho de 2025. Projeções apresentadas pelo Judiciário indicam que essa perda pode chegar a 31,36% até junho de 2026.
“Em face desse cenário, as entidades representativas da categoria intensificaram suas ações reivindicatórias, incluindo solicitações formais de recomposição, pedidos de audiência, atos públicos e indicativos de paralisação, diante da elevada perda remuneratória dos servidores, com efeitos sobre a motivação e a permanência na carreira”, afirma.
O Judiciário afirma ter margem orçamentária para implementar os reajustes entre 2026 e 2028, respeitando os limites impostos pela Lei de Responsabilidade Fiscal, com o parcelamento em três anos, garantindo a compatibilidade com os tetos de gasto previstos.
1st
E ainda dizem q o problema do pais é o judiciário
??????????????????????????????????????
Eles mesmo mandaram aumentar o salário deles!!!!!!!!!!!!
Como não é problema que eles causaram NOVAMENTE???
qi 83 -> nao entende ironia 🙂
era pra vc mesmo essa deixa kkkkkkk
[ ]s
baixa pra 65 meu QI então
🙂
Esperando o esparta falar do judiciário…
E pior que eu concordo, é um câncer que assola o bananil, esse junto do legislativo que é outra casa de tolerância, PQP!
Um amigo que é funça do MP-RJ sempre diz..
O membro (promotor) ganha as benesses, mas para a plebe sempre rola uma migalhinha e todos ficam felizes.
mudando de assunto, teus amigo da PRF tão fazendo merda aqui na fronteira…
Tão exigindo coisa que nem tem na lei BR…
Deve ter entrado algum cara novo e tá rodando a baiana aqui.
Tá exigindo que o veiculo estrangeiro tem que ter o documento no nome do condutor, se não tiver vai pro pátio. Nem com autorização em cartório tão aceitando. Até os próprios PRF sabem que tá errado mas o chefe ai não quer nem saber…
Digamos q entrou uma chefa, cuja única credencial é ser mulé…
Cedo ou tarde a realidade se impõe.
Aumentinho mixuruca. 8% a cada ano? Seu eu dependesse disso estaria muito preocupado!
A renda aqui em casa vem aumentando quase o dobro desse percentual por ano.
O que faço com o dinheirinho extra?
a) aproveito a margem maior e faço mais consignados;
b) torro tudo no onlyfans e com as novinhas;
c) financio um carro xinês de marca duvidosa que ninguém nunca ouviu falar;
d) compro um aifone novo a cada ano para fazer ‘enveja’ nos fracassados a minha volta.
São tantas opções boas.
Ki si laskem e pmj!
hahaha eu sei q vc poupa, mas deveria gastar um pouco tambem com as novinhas 🙂
[ ]s
Prenderam um ladrão do INSS ontem.
Do time do lule…
Quanto tempo pro JU DI CIA RIO soltar ele???
Presidente da Conafer é preso em flagrante pela CPMI do INSS –
https://www.youtube.com/watch?v=qXgSVqM-Mbw
Bom dia, Muquis!
Esse aumento não é novidade para ninguém. Acho até que estão dando pouco tendo em vista que os caras ficam no cangote deles prestando serviços….
Enquanto isso, na sala do executivo
https://x.com/JoaquinTeixeira/status/1972805999426728256
https://www.noticiasautomotivas.com.br/ceo-da-ford-reconhece-que-chinesas-como-a-byd-estao-anos-a-frente-e-revela-plano-radical-para-competir/
Destaco:
“Segundo ele, nem Ford, nem GM, e muito menos Tesla estão hoje em condições de competir diretamente com os preços e tecnologias oferecidos na China.”
mas a China estava quebrando……
como assim?
rsrs
Eu fui pesquisar no Grok pela notícia e depois perguntei a respeito.
A liderança das montadoras chinesas, como a BYD, no mercado de veículos elétricos (EVs) pode ser explicada por uma combinação de fatores estratégicos, tecnológicos, econômicos e políticos que criaram um ambiente altamente favorável para sua ascensão. Abaixo, detalho as principais razões, com base em informações verificáveis e análises do setor automotivo:
### 1. **Apoio Governamental Intenso**
– **Políticas de incentivo**: Desde os anos 2000, o governo chinês priorizou EVs como uma indústria estratégica. Subsídios massivos (ex.: até US$ 7.000 por veículo até 2022), isenções fiscais, licenças preferenciais para EVs em cidades com restrições de emplacamento e investimentos em infraestrutura (como 1,8 milhão de pontos de recarga pública em 2024) impulsionaram a adoção e produção.
– **Metas nacionais**: A China estabeleceu metas ambiciosas, como 20% de vendas de “veículos de nova energia” (NEVs) até 2025 (atingidas antes, com 37% em 2024). Isso forçou montadoras a escalar rapidamente.
– **Fontes**: Reuters (15/07/2025) destaca subsídios e políticas como chave para a liderança da BYD. Bloomberg (10/09/2025) nota que a China tem mais estações de recarga que o resto do mundo combinado.
### 2. **Integração Vertical e Controle da Cadeia de Suprimentos**
– **Produção de baterias**: A China domina a produção global de baterias de íon-lítio, com empresas como CATL e BYD controlando ~60% do mercado mundial. A BYD, por exemplo, fabrica suas próprias baterias Blade (LFP), que são mais baratas, seguras e duráveis que as baterias NMC usadas por muitas ocidentais.
– **Acesso a matérias-primas**: A China controla 70-80% do refino global de lítio, cobalto e níquel, garantindo custos baixos e fornecimento estável.
– **Economia de escala**: A integração vertical (da mineração à montagem) permite à BYD reduzir custos, vendendo EVs como o Seagull por menos de US$ 10.000 na China.
– **Fontes**: Business Insider (11/08/2025) cita a integração vertical como “vantagem esmagadora” da BYD. Carscoops (13/02/2025) menciona domínio em baterias.
### 3. **Inovação Tecnológica e Foco no Consumidor**
– **Tecnologia avançada**: Montadoras chinesas, como BYD, Xiaomi e NIO, integram tecnologias de ponta, como IA para assistentes de voz, atualizações over-the-air (OTA), telas interativas e sistemas de pagamento automático. Jim Farley (CEO da Ford) destacou que EVs chineses oferecem recursos como espelhamento de smartphones sem pareamento, algo que montadoras ocidentais ainda não dominam.
– **Design centrado no cliente**: Os EVs chineses são projetados para o mercado local, com foco em conectividade, personalização e preço acessível, o que também atrai mercados globais emergentes.
– **Velocidade de desenvolvimento**: A BYD lança novos modelos em 12-18 meses, contra 3-4 anos de montadoras tradicionais. Isso é impulsionado por equipes ágeis e menos dependência de fornecedores externos.
– **Fontes**: InsideEVs (30/06/2025) cita Farley elogiando a qualidade e integração digital chinesa. The Verge (29/09/2025) menciona ciclos rápidos de inovação.
### 4. **Custo Competitivo e Escala de Produção**
– **Custos trabalhistas e operacionais**: A China tem custos de mão de obra e manufatura mais baixos que EUA/Europa, permitindo preços agressivos. Por exemplo, o BYD Seagull custa ~US$ 9.700 na China, enquanto EVs ocidentais raramente caem abaixo de US$ 30.000.
– **Mercado interno massivo**: A China é o maior mercado automotivo do mundo (25 milhões de veículos/ano), com alta demanda por EVs (9,5 milhões de NEVs vendidos em 2024). Isso permite economias de escala que montadoras ocidentais não conseguem igualar.
– **Exportação agressiva**: A BYD exportou 240.000 EVs em 2024, competindo em mercados como Europa, América Latina e Austrália, onde tarifas menores (ou inexistentes) amplificam sua vantagem de preço.
– **Fontes**: Yahoo Finance (06/07/2025) destaca custos baixos como “insuperáveis”. Automotive News (20/09/2025) detalha exportações da BYD.
### 5. **Cultura de Risco e Experimentação**
– **Mentalidade de startup**: Diferentemente de montadoras tradicionais (como Ford ou GM), que têm processos legados e estruturas pesadas, empresas chinesas como BYD e Xpeng adotam abordagens de “tentativa e erro rápido”, similares a empresas de tecnologia. Isso acelera inovações.
– **Colaboração com techs**: Parcerias com gigantes como Huawei (para software) e Baidu (para direção autônoma) integram tecnologias avançadas rapidamente.
– **Fontes**: The Atlantic (16/08/2025) compara BYD/Xiaomi a “Tesla com esteroides” em agilidade.
### 6. **Foco em Sustentabilidade e Tecnologias Verdes**
– **Baterias LFP**: A preferência por baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mais baratas e menos dependentes de cobalto, dá à China uma vantagem em sustentabilidade e custo. A BYD é líder nesse tipo de bateria.
– **Reciclagem e energia renovável**: A China investe em reciclagem de baterias e energia renovável para fábricas, reduzindo custos e pegada de carbono, o que alinha com regulamentações globais.
– **Fontes**: Reuters (15/07/2025) destaca domínio em LFP.
### 7. **Barreiras para Concorrentes Ocidentais**
– **Tarifas protecionistas**: Enquanto montadoras chinesas enfrentam tarifas altas em mercados como EUA (100%) e UE (até 38%), o mercado chinês é protegido, forçando ocidentais a parcerias locais (ex.: Tesla em Xangai) com transferência de tecnologia.
– **Aprendizado com o Ocidente**: Empresas chinesas absorveram know-how de joint ventures com VW, GM e Toyota, mas agora superaram muitos de seus “professores”.
– **Fontes**: Financial Times (12/09/2025) discute tarifas e parcerias.
### Contexto Adicional
– **Declarações de Jim Farley**: O CEO da Ford reconheceu em 2025 que montadoras chinesas, especialmente a BYD, são “infinitamente superiores” em custo, qualidade e integração tecnológica. Ele destacou que, sem tarifas, “o mercado ocidental seria devastado” (CNBC, 10/06/2025).
– **Comparação global**: Enquanto a Ford perdeu US$ 5,1 bilhões em EVs em 2024, a BYD lucrou US$ 4,3 bilhões, reinvestindo em R&D e expansão.
### Conclusão
A liderança chinesa em EVs resulta de um ecossistema único: apoio estatal agressivo, controle da cadeia de suprimentos, inovação rápida, custos baixos e um mercado interno gigantesco. Esses fatores criam uma vantagem estrutural que montadoras ocidentais, como a Ford, lutam para igualar, especialmente em preço e velocidade de inovação. Se quiser explorar algum aspecto específico (ex.: tecnologia de baterias ou políticas chinesas), posso aprofundar!
” mercado interno gigantesco.”
que tem um deslocamento médio por família bem baixo… então perfeito para o dia a dia esse tipo de veículo/ tecnologia.
Para grandes deslocamentos se usa muito os trens e aviação.
Ué
Depende o que da China está quebrando.
Esse monte de motandoras, mais de 100, não vão durar, vai acontecer igual aconteceu nos EUA e na Europa e vai passar por um processo de consolidação.
Ai tem o setor imobiliário… Evergrande quebrou…
Deve ter muita fábrica que ou quebrou ou foi pra outro país por causa das tarifas… etc.. etc…
A turma que sempre soltou essa pérola é que precisa dar a explicação.
rsrs
é muito mais wishful trinking e incredulidade ao sistema que eles forjaram.
Dinheiro estatal impresso a rodo gera distorções
EUA tem isso tb, Japão teve, a gente com JK
Quebradeira total tb é possível, tipo URSS, mas porra parece que não tinha tanta coisa desenvolvida por lá, assim como tem na China
A china é um caso a parte
Esses tempos eu tava olhando que a taxa de juros deles é tipo 1,5%a.a. em bonds deles…
E é muito mais “seguro” do que nos EUA.
A explicação??
TUDO que tem na China é do governo! Então eles podem vender tudo pra pagar uma conta, diferente dos EUA que o povo tem bens.
Imóveis TODOS são do governo chinês, e se der ruim eles podem vender.
Tipo isso é a lógica.
É tudo diferente.
https://youtu.be/JO8pYO3CFIA?si=XC8hW4pvFssmoN2R
129 marcas ano passado (já foi perto de 500 – preguiça de ver o vídeo todo), segundo relatório só 15 teriam condições de continuar operando…
Imagina acreditar em um Chinês falando que está quebrando? É o que rolou aí de notícia sobre a BYD e outras falando que estão quebradas
Se o Chinês estiver quebrando, é a última coisa que ele vai falar
não é o chinês que fala, são os dados divulgados, tem coisa que não tem como esconder, uma delas é preço de imóvel entrando em queda brusca.
Falando nisso ontem eu tava vendo um video da queda de preço de condominios na Flórida
3 anos atrás pediam 450k e agora tá sendo negociado a 170k… tá bom pra quem quer comprar! eaioheioeaoi
Tamo voltando a imóvel lá ser mais barato que em condominio aqui!
eaioheioehaioaehioaehioaehioaehioaeh
Isso é ótimo
Mercado se ajustando após um momento de euforia!
🙂
Sinceramente, não entendo a linha de raciocínio do Esparta
Solta notícia de carros e justifica com imóveis
vc perdeu o fio da meada
Só acredito nessa história de quebradeira dos EVs se o CEO da BYD for para o campo de concentração, assim como aconteceu com o cara do Alibaba
https://www.youtube.com/watch?v=JO8pYO3CFIA
eu nunca falei em quebradeira do mercado de carros chines, eu sempre falo em CONSOLIDAÇÃO.
Até praias de SC estão contaminadas com facção? Não vai sobrar nada para nós, betinhas, que queremos um espaço na areia.
https://x.com/brainletbr/status/1972964639014314116
é muito cheirador….
aí sustenta né toda essa cadeia.
Canasvieiras ficou meio chinelagem, eu ia as vezes lá em 2010 a 2012, depois nas próximas comecei a ir em Jurerê e Punta das Canas (acho que é assim que escreve, fica depois de Canasvieiras).
Ponta das Canas.
Lá é bem mais tranquilo, tem alguns poucos hotéis, poucos moradores. Fui fora de época.
Canas é sem chance…
Muita maconheirada e tigrada
O pó não é mais droga de rico
O pó hoje compete com cachaça e cerveja de milho
É mais barato ficar louco de pó, vc pode fazer isso todo dia, não dá bafo, não pega na blitz e vc ainda corre o risco de ganhar mais no trabalho
10 reais por dia, 300 reais por mês
se quiser mandar 2 pinos, 600 reais por mês
Tá muito barato cheirar
Um combinho de metanol do PCC na balada equivale a 1 mês inteiro cheirando
Você tá sabendo bem sobre.
Sim, se vc sai um pouco na rua ou conversa um pouco no trabalho, vc percebe, vc escuta as histórias
Já subiu numa boléia de caminhão com painel branco de poeira? Não né?
Já viu um trabalhador virado na época da colheita? Não né?
Eu sei tb onde é a boca aqui no bairro, todo mundo sabe, menos a polícia de Tarcísio
tá mais barato que meu sorvete da Argentina
IOEHAIOAEHIOEAHEIOAHEAIOHAEIOHAEOIHEAIOAE
Cada vez q eu vou fica mais caro kkk
Pior que ainda caro é infinitamente melhor q os sorvetes q achamos no bananil.
Popularizou pq nego ta enfiando.o nariz numa mistura w tem um percentual ínfimo de cloridrato de cocaína.
eu não acredito nesse tipo de notícia.
Muito provavelmente alguém fez alguma merda e os jornazistas metem o loco pra clickbait.
Até no nordeste teve um caso e depois a conversa foi outra.
Foi em Março
https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/sul/sc/sc-turistas-sao-torturados-apos-gesto-ser-confundido-com-simbolo-de-faccao/
ué.. não tinha violência e facção só no RJ?
Bom dia.
E assim caminha a humildade.
* humanidade.
Porque eu compro bitcoin e declaro?
Pelo mesmo motivo eu compro stocks na IBRK ao invés da Avenue
Bitcoin é meu seguro
Se eu precisar fugir daqui, ou em caso de quebra institucional, boa sorte para quem quiser me pegar, as instruções estão lá na declaração do IRPF, se virem com isso
E daqui a 10, 20 anos, quem sabe as coisas mudem
Cara, faz o que você acha melhor, quem vai ter de assumir as consequências das escolhas é você.
O Join se tivesse aí iria rebater, e enfim, nem sem quem teria razão, eu sou meio burro, até hoje estou estudando o assunto.
Mas creio que declarar apenas nem representa risco do estado confiscar, desde que tu detenha os Bitcoins contigo (não numa corretora). Claro, tem o lance hipotético de tortura estatal, mas se chegar nesse ponto nem sei se fará diferença.
Sim, eu não obrigo ninguém a nada
Se alguém se sente ofendido com um post desse, foda se
Nem creio que seja se sentir ofendido, é que soa que tu quer confirmação da sua escolha.
isso é coisas para menininhas
meu plano está bem definido
postei sobre a bisq umas duas ou três vezes e ninguém comentou
e duvido que mais do que 10% daqui tem uma conta na bisq, não digo nem fazer a compra, digo comprar mesmo, compras acima de 6 dígitos, talvez nenhum
eu tenho na binance e chegando em X faco auto custodia.. mas, pq vc declara pra receita?
Porque o mercado é novo, não sei como lidar com esse negócio
Eu preciso ter alguma coisa legalizada para brincar, sem risco de tomar multa e ter paz (tipo empréstimo colateralizado)
Tb não coloco tudo na mesma cesta
É mais barato comprar na Binance, dizem que não comunica com o Brasil, mas as transações estão todas lá registradas, mudam as regras e boom!
Eu já vi meu pai tomando multa de década atrás por falta de um carimbo em uma obra que ele fez, eu já tomei multa de carro, mesmo depois de ter licensiado.
Com IA, esses cruzamentos serão fáceis de fazer
Eu sinceramente não sei, só declaro para ter algo alí, legal, fácil e rápido de usar, caso seja preciso, é só uma opção
Eu comentei sobre a bisq num post seu parça… Fiz umas perguntas… Vem não!!!
CRV – desabafo
from, como vc aguenta lidar com pessoas e emissao de passagem ?
emiti uma ida pra alemanha em business pro meu pai e madastra. alem de nao ter ganhado nem um “obrigado” ate agora, a madastra fica me cobrando a passagem de volta na cara dura tipo (precisamos ver a nossa volta), e eu ja disse q em business nao tem disponibilidade, so economica, saindo de madrid, e ainda acha ruim, affff
ja descobri um ramo q eu nao posso trabalhar.. as pessoas nao entendem q milhas tem q ter ou flexibilidade ou planejamento e emitir bem antes.
vc tá lidando com a inveja bananense
ela deve tá falando “essa burguesa rica tá regulando centavos”
nao tirei 1 real do bolso, emiti com milhas.. e eles pagaram a taxa de 100 euros do aeroporto.. so nao entendem q business nao cai do ceu com milhas.
as milhas eram suas? eles tinham valor, ou seja, vc acabou gastando
as mihas sao minhas sim.. eles tem renda e grana pra emitir economica. como meu pai tem 61 anos e nunca viajou de business quis fazer essa graca pra ele. ARDI, mas aprendi.
Hauahahaua
Bem vinda ao meu mundo !
Não é fácil !
Pior que agora a ancoragem deles será na Business
Ai lascou porque a régua será essa
Devia ter emitido na Air Europa com 14 horas de espera em Madri apenas com pão seco e copo de água
Brinks!
🤓
Mas eu me dei bem com sua madastra
Apesar do susto na véspera da entrevista consular
kkkk air europa, copa airlines na economica hein.. da ate calafrio!
eles sao desorganizados e fazem tudo na emocao sem planejamento, esse é o maior problema. tipico bnn’s. lidar com publico assim todos os dias deve ser MUITO dificil. Forca guerreiro!
Isso que o pandeiro acaba filtrando os cliantos dele……
Boa sorte com a madrasta ingrata, tomara w ela não perturbe a cria.
“entao pague vc” sera minha resposta, caso vier encher o saco de novo. nunca mais faco isso, credo.
Mas eles tem renda para a classe econômica
Tem que dar uma sacudida mesmo
Irão ficar hospedados “donde” !?
infelizmente na minha casa. mas, ja avisei q se incomodar a baixinha por causa de ronco a noite, vou despachar eles pra um hotel ou airbnb.
Tá certo
BOA!
Fim de semana vi em algum lugar uma matéria falando sobre o colapse do transporte coletivo no mundo todo. Não li a matéria mas a frase após o titulo falava que o número de passageiros só diminuí.
Hoje olhando o jornal local vi que de fato o problema existe.
https://cn7.com.br/mais-de-25-linhas-de-onibus-sao-suspensas-em-fortaleza/
Mais de 25 linhas suspensas.
29 tiveram redução de frota e
apenas 7 tiveram reforço.
Sei que uma parte disso foi para os aplicativos, especialmente moto que aqui no nordeste é muito usado.
Mas acho que as autoridades não querem admitir, a população economicamente ativa esta caindo muito e muito rapidamente.
Sobre aquele ataque na escola em Sobral CE.
Uma das vitimas trocou de facção.
https://www.opovo.com.br/noticias/ceara/sobral/2025/09/29/ataque-a-alunos-de-sobral-foi-mandado-por-pcc-rivalidade-de-faccoes-permeava-cotidiano-escolar.html